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●獨特郵輪式船型建築，北海岸全新旅遊地標
●佔地遼闊依山傍海，具東海第一排地理優勢，一覽美景
●獨創全台唯一「主題式餐旅」，以異國元素打造觀海包廂
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和昇石門旗艦會館榮獲華視名模出任務報導
About Us 北海岸-和昇石門旗艦會館
座落於新北市石門區濱海一帶之【北海岸石門?和昇旗艦會館】，佔地八百餘坪，依山傍海；具面東海第一排之地理優勢，美景一覽無遺。設計團隊以「和昇之星遊輪?用愛領航全世界」為設計主題，興建北海岸全新地標－遊輪式船型建築。
活動戶外大型藝術裝置主題園區，則以知名心理學家－史登堡所提出之著名的「愛情三角理論」為基礎，搭配「世界三大航線」中的九大國家特色主題，將八種不同愛的樣貌以各國經典地標具體呈現，為抽象化理論與具象化大型藝術裝置結合之創意發想。
館內主題餐廳佈置以船艙風格為主，獨創全台唯一「主題式餐旅」；將觀海包廂結合世界各國特色元素體驗不同異國風情。由「台灣最北疆－石門」出發環遊世界，和昇會館設計團隊匠心呈現，致力帶給旅客一段難忘的海洋之旅。
Rooms 房型介紹
美國主題雙人房型
英國主題雙人房型
荷蘭主題雙人房型
中國主題雙人房型
Scenic Spots 周邊景點
石門老梅
位於北海岸石門區老梅里的綠石槽海岸，為全台唯一特殊景觀，這些排列整齊的石槽，是由於大屯火山爆發後，遺留海岸邊的火山礁岩，在波浪長期的沖刷下，質地鬆軟的部份被侵蝕，留下較堅硬的部份而形成溝槽，讓人不禁感嘆大自然的神秘。
朱銘美術館
座落於山林間的朱銘美術館，完整典藏了創辦人朱銘畢生的創作及對藝術的執著。朱銘當初在金山買地，純粹只是為了解決大型作品存放的問題，卻意外發現矗立於綠地中的雕塑別具韻味，因此引發他打造一座美術館的決心。
全區佔地十一甲，收藏展示朱銘先生各時期創作，五百件平面畫作，五百件立體雕塑，這些聲斐國際的作品，陳列於青草為地、藍天為頂的戶外展場，每件作品都能各得其所、各有所歸，呈現最生動的姿態。
朱銘的藝術創作依風格主要分為三個系列：「鄉土系列」、「太極系列」、「人間系列」，這些作品或依其時期，或依其個別的特質安排於園區的各處。
金山里老街(金包里街)
為目前台灣少數老街之一，老街兩旁建物多已改建，少部份外觀仍保留原來的樣子，像理髮店、販賣古玩的雜貨店，不僅著名且皆具特色。
位於金山老街(金包里街)尾廣安宮前的鴨肉攤，更是獨領風騷，生意之好，已發展成整條街左鄰右舍約十餘戶的一樓皆為其所借用，而逢例假日更是一位難求，饕客趨之若鶩。
燭台雙嶼
燭台雙嶼是許多到獅頭山的遊客決不會錯過的天然美景，原本是金山岬的一部分，後因海水及風不斷地侵蝕結果，下方的海蝕洞逐漸貫穿成海岬，形成類似石門的海拱，後來海拱頂部崩塌，形成兩座海石柱形的顯礁，外形像兩座燭臺，所以被稱為「燭臺雙嶼」。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
維冠大樓震災即將屆滿一年，受災戶心中深烙家毀人亡悲傷畫面，重建之路依舊遙遠。臺南市議員林燕祝持續追蹤受災戶現況，批市府挪用善款修繕校舍，卻讓受災戶有如孤兒，請市府放寬補助條件，就個案遭遇困難提供必要協助，包括購置新屋補金額等，以盡政府照顧責任。
林燕祝說，市府處理心態消極，受災戶輕微傷認定標準過於嚴苛，災民普遍抱怨補助金額不足以購置新屋，有的只領到市府慰問金及租屋標準，地震善款多達四十二億，應以受災戶及家園重建為主，但市府挪用十六億元修繕校舍，有違善心人士賑災原意。
林燕祝舉司樂冰女孩的媽媽在地震中骨折，申請補助時政府竟棄原有醫院報告，改採另一醫院在三個月施行的檢驗單，認定不符遠端移位，被駁回過程離譜，經過她爭取才重新認定確認權益，還有很多住戶有手抖、不敢住高樓、不敢搭電梯等創傷後遺症，選擇搬離傷心地，再過廿餘天地超值推薦震滿週年，重建經費運用及速度都不理想，期盼市府以維冠為鑑，加快推動成立地震勘驗查核小組。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航集團根據行政院要求暫時承接興航所有航線至明年2月15日止，華信航空台北－花蓮昨（1）日首航，集團董事長何煖軒親自督軍。他表示，首航載客率約71％，華信將善盡社會責任，保證花蓮航線不會斷，未來也會飛花蓮到日本及香港的包機，推動花蓮觀光。
何煖軒指出，在行政院召開會議後，同仁短短5天內就把工作安排好，對此，他非常感謝，華信特別比照國際線行李30公斤限制，未來包機航線也將比照辦理。
對於興航將資遣全數員工，華航是否有意招攬，何煖軒指出，機師部分華航隨時都在招收，只要是合格、優秀的機師，歡迎他們到華航服務；至於空服員及地勤部分，如有需求華航也願意接納。
對於交通部已收回興航航權，將會重新做分配，何煖軒表示，這是交通部的權責，華航會依交通部規定的程序及規定來辦理。至於是否有屬意的兩岸航線？何煖軒表示待航權分配後再談。
他強調，目前華航要解決的問題，是耶誕節、新曆年與農曆年的運輸尖峰，華航必須擔起這個責任。
華信暫時接手花蓮航線期間，台北－花蓮早、晚各飛1班，台北出發時間為上午9時10分、晚間7時40分，花蓮回程則為上午10時20分、晚間8時10分，搭乘時間皆為40分鐘；台中－花蓮每周2、5、日各飛1班，12月2日首航，加上原有的高雄－花蓮每天1班，合計花蓮每周共有24班次。
由於華信是噴射客機飛北花，飛行時間較原螺旋槳客機縮短10分鐘，更為便捷舒適。
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